9月26日，北京車展中，長城汽車國際部副總經(jīng)理孫光對外表示，長城汽車今年出口目標為7萬輛，相比去年同期，增長7.4%。孫光還表示，長城汽車目前約有7%的銷售來自海外市場，長城汽車有計劃提高這一銷量占比。

  今年8月，長城汽車累計銷量為8.9萬輛，同比增長27%;1-8月累計銷量為56.3萬輛，同比微降9.8%。

  其中，海外市場8月銷量為6848輛，環(huán)比增長9%;1-8月累計銷量為3.4萬輛，占銷量總比為6%，已完成2020年度出口目標的48.1%。

  近年來，長城汽車全球化戰(zhàn)略速度明顯加快。

  今年7月，長城汽車三十周年之際，宣布向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。通過組建“科技長城專家天團”、發(fā)布檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌、變革機制創(chuàng)新和基礎(chǔ)層再造等，助力長城汽車轉(zhuǎn)型計劃。

  另外，長城汽車通過自建或收購海外整車工廠、收購配件廠、建設(shè)KD(散件組裝)工廠、成立研究中心等，加速開拓海外市場

  今年9月，長城汽車全資子公司諾博汽車系統(tǒng)有限公司，收購德國汽車配件廠商Motus Headliner GmbH。交易完成后，諾博汽車100%持股該配件廠，總投資金額為1600萬歐元。

  而在年初，長城汽車陸續(xù)收購通用汽車在印度和泰國的兩大整車工廠，布局南亞和東南亞市場。按照計劃，長城汽車對印度塔里岡工廠的收購預計于2020年下半年完成，泰國羅勇府工廠計劃在2020年底完成交易和最終移交。

  去年，長城汽車首個海外工廠俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。目前，哈弗F7在該工廠下線并實現(xiàn)海外上市，后續(xù)還將生產(chǎn)哈弗F7x和哈弗H9。

  銷量方面，2011年-2019年期間，長城汽車出口業(yè)務(wù)從2017年開始，銷量連續(xù)三年走高。其中，2017年同比增幅達139.01%。

  截至2019年，長城汽車出口銷量占比回升至6.15%。